Forsterkningslag 0/120 mm
Når veger eller plasser skal anlegges, består grunnlaget ofte av følgende oppbygging fra bunnen av:
Sprengstein / frostsikringslag, nedre / øvre forsterkningslag, bærelag av knust fjell- / naturgrus / asfalt, og til slutt asfalt/belegningsstein/heller eller liknende. Forsterkningslag er selvforklarende, og er med på å fordele krefter fra bruken av arealer/veger og videre ned i undergrunnen. Som alternativer til forsterkningslaget, kan pukk 20/120 knust fjell, 0/120, 0/150 av knust fjell eller naturgrus benyttes.
Avd. Korsfløyta holder midlertidig stengt fom. 01.12.2024.
For kjøp av masser kan våre avdelinger Bergesjøen, Hagen/Vesterhaug og LA Pukk AS benyttes.
Ved behov for masser til prosjekt, ta kontakt med David Neskvern på mobil 474 63 954.
Kontakt avdelingsleder
Tlf.: 992 28 146
Våre åpningstider er generelt fra kl. 07.00 til kl. 15.30 på våre uttak, men det forekommer noe forskjellige på hver avd. Anbefaler derfor at dere tar kontakt direkte med vår avdeling dere ønsker masser ifra, slik at dere får riktig åpningstid.
Stipulerte transportpriser
OBS!
Det beregnes pris på transport for minimum 12 tonn pr. lass.
Sone 1 til og med sone 4, vil det uansett bli beregnet kr. 1.000,- eks.mva. pr. lass. Fra sone 5 vil sonelisten brukes, og beregnes med 12 tonn per lass.
Ved transport utover tabell, beregnes et tillegg på kr 9,00 pr.km.
Ventetid etter de første 15 min., belastes med kr 174,- pr. 15 min.
Andre ting som vil bli vurdert i forhold til transportpris, er nedsatt akseltrykk på veg, fremkommelighet, spredning av lass, luftledninger som hindrer fremkommelighet eller spredning av lass, plassering av lass på lossested etc. Derfor må bestiller ta kontakt med det aktuelle uttaket, slik at det blir gitt en korrekt pris for begge parter.
Priser på transport er oppgitt eks. mva. FOR EKSAKT PRIS PÅ TRANSPORT, TA KONTAKT MED AVDELINGEN VÅR.
| Sone | Kilometer | Kr per tonn |
|---|---|---|
| 1 | 0-4 | 52 |
| 2 | 4-8 | 61 |
| 3 | 8-10 | 70 |
| 4 | 10-15 | 83 |
| 5 | 15-20 | 90 |
| 6 | 20-25 | 96 |
| 7 | 25-30 | 113 |
| 8 | 30-35 | 127 |
| 9 | 35-40 | 143 |
| 10 | 40-45 | 148 |
| 11 | 45-50 | 159 |
| 12 | 50-55 | 177 |
| 13 | 55-60 | 184 |
| 14 | 60-65 | 198 |
